Ruta 709 Tur Guadalajara

Actualización octubre 2016: 
La ruta Tur 709 sigue sin operar, otras lineas TUR como la 707, 706 y 702 sí están operando.

Esta publicación seguirá siendo actualizada y se publicará aquí mismo cualquier aviso referente a esta ruta.
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La ruta 709 fue ha sido operada por línea Cardenal, Premier VIP Class y actualmente por la línea TUR. Tiene como origen la central camionera nueva y como destino el camino al ITESO.

Durante su trayecto pasa por puntos relevantes, como la central camionera nueva, Soriana Río Nilo, parque San Rafael, zona del vestir de Medrano, Cuartel Colorado, centro histórico de Guadalajara, Parque de la Revolución, Av. Vallarta, Arcos de Guadalajara, Av. Arcos, Expo Guadalajara, Plaza del Sol, Av. Conchitas, Av. 18 de marzo, Av. Sierra de Tapalpa y camino al ITESO.

El paso de unidades es en promedio de10 minutos (en ocasiones tarda en pasar hasta 1 hora, MAL SERVICIO DE LÍNEA TUR), actualmente cobra una tarifa de $12.  (desde el 19 de mayo debe cobrar $7, hasta nuevo aviso).

Tome en cuenta que los choferes modifican su ruta por cierres viales durante las obras en diferentes puntos de la ciudad.

Rutas alternas construcción de línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

La línea 3 del Tren Ligero recorrerá desde Zapopan hasta la central nueva a través de la diagonal: Av. Juan Gil Preciado, Av. Juan Pablo II, Av. Ávila Camacho, Av. Alcalde, Av. 16 de septiembre, Av. Revolución, Av. Francisco Silva Romero y Av. las Torres. Actualmente está en proceso de construcción, por lo que existen algunos cierres viales.

¡Nuevo! Rutas alternas Zapopan: Av. Laureles (Av. Juan Pablo II) y Periférico Norte (haz clic).
 <Rutas alternas Guadalajara: Av. Revolución y Calzada Independencia (haz clic). 
 <Rutas alternas Guadalajara: Av. Revolución "Plaza de la Bandera" (haz clic). 
 <Rutas alternas Guadalajara: Av. Revolución "Plaza Revolución" (haz clic). 

<Rutas alternas Zapopan: Av. Ávila Camacho  y Av. Américas (haz clic). 
<Rutas alternas Zapopan: Av. Ávila Camacho y Av. Patria (haz clic). 
<Rutas alternas Guadalajara: Glorieta de la Normal (haz clic).
<Rutas alternas Guadalajara centro: estación Catedral (haz clic). 

Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

La tan esperada línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, es quizás la obra de transporte público más esperada en los últimos 20 años. Tendrá una longitud de 21.5 km, a lo largo del trayecto se construirán 13 estaciones elevadas y 5 subterráneas. El tiempo de traslado aproximado será de solo 33 minutos. 

Durante 2013 comenzó la planificación del proyecto ejecutivo. Para marzo de 2014, fue lanzado el anuncio oficial, posteriormente fueron publicadas las primeras licitaciones para la construcción de la obra. 

Mayo del 2014: 

Se anuncia el fallo a la primera licitación. El primer tramo en comenzar su construcción será en Zapopan, es conocido como Periférico Zapopan - Federalismo. 

El segundo tramo en iniciar construcción será el comprendido entre la glorieta de la Normal y la Plaza de la Bandera, el cual será subterráneo. 

7 de agosto del 2014:

Inicia la construcción de la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, lee la nota completa aquí: http://e-gualix.blogspot.mx/2014/08/ConstruccionL3TrenLigeroGuadalajara.html

8 de agosto del 2014: 

Se anuncia al ganador de la licitación pública para la construcción el viaducto 2 de la línea 3 del Tren Ligero, cuyo tramo comprende entre Plaza de la Bandera y la Central Nueva. La empresa seleccionada es Constructora de Proyectos Viales de México. 

Septiembre del 2014: 

Comienzan los trabajos en la zona de la Glorieta de la Normal, la tuneladora comenzará a trabajar en el primer semestre del 2015. 

También comienzan los trabajos para la construcción de la estación del Santuario. 

27 de octubre del 2014: 

Comienzan los trabajos preliminares para la construcción de la línea 3 del Tren Ligero en la zona de la Central Nueva. 

31 de octubre 2014:

Se anuncia que el Gobierno Federal aportará el 100% de la inversión en la construcción de la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara. 

Inicia construcción de Línea 3 del Tren Ligero

Esta tarde el gobernador de Jalisco Jorge Aristóteles Sandoval dio el banderazo inicial de la construcción de la línea 3 del Tren Ligero de la Zona Metropolitana de Guadalajara, en la zona del mercado del mar en la zona centro de Zapopan.

En el evento protocolario se dio a conocer que la construcción de esta nueva línea de tren transportará diariamente a 233,300 personas, creando 7,000 empleos directos y 15,000 indirectos; beneficiando a 4.5 millones de habitantes de los cuales 25,000 serán estudiantes del centro universitario de la Universidad de Guadalajara, ubicado en las inmediaciones del Periférico Norte en Zapopan.

La construcción de la línea 3 se realizará en diferentes frentes, se espera dure aproximadamente 4 años.
Hoy es un día histórico para la ciudad y el estado, hoy gana la gente de Guadalajara, nos merecemos esto y más. Ojalá este sea el momento en que el transporte público vuelva a modernizarse, este es el inicio del Metro de la Zona Metropolitana de Guadalajara.

¿Cómo será la línea 3 del Tren Ligero?
La línea 3 cruzará la ciudad en forma de diagonal, desde la carretera a Tesistán en Zapopan hasta la Nueva Central Camionera en San Pedro Tlaquepaque. Tendrá una longitud de 21.5 km con 13 estaciones elevadas y 5 subterráneas.

BRT en Periférico de Guadalajara

En la Zona Metropolitana de Guadalajara ya se planea la segunda línea de BRT, la cual circulará por todo el Periférico de Guadalajara.

El Gobierno de Jalisco ha informado que los estudios técnicos comenzarán en 2014, incluso ya se menciona el nombre de Peribús para este sistema de transporte masivo.

Aunque poco se sabe del proyecto, algunas notas periodísticas mencionan que en algunos tramos el transporte BRT utilizaría un carril exclusivo, mientras que en otros tramos sería un carril preferencial.

Te recuerdo que esto apenas es un proyecto en planeación, pero dada su importancia e impacto social, será oportunamente abordado en este blog.

Gobierno estatal y transportistas firman acuerdo de Nuevo Modelo de Tranporte Público

Esta tarde se firmó un acuerdo entre el Gobierno de Jalisco y diversos transportistas, en donde se dio el primer paso para un Nuevo Modelo de Transporte Público. 

En primer lugar se acordó que la tarifa del transporte público no subirá y queda oficialmente en $6.00 para la Zona Metropolitana de Guadalajara. 

La oficina de prensa del Gobierno del Estado informa los puntos que se acordaron por ambas partes: 

• Reforma legal, normativa e institucional: creación de un nuevo rector del transporte público; área de apoyo y atención a víctimas; diagnóstico de los organismos públicos del transporte y la integración de un conjunto de reformas legislativas. 
• Modernización del transporte: implementación de nuevas formas de organización y operación del transporte; pago electrónico; modernización del parque vehicular; sistema tarifario; profesionalización de los conductores; padrón único y credencialización para beneficiarios de programas sociales; así como control de uso indebido de transvales. 
• Reordenación de rutas: ampliación de la cobertura; modificación de rutas para evitar su sobreposición; suspensión de nuevas concesiones, permisos y subrogaciones en tanto se regularice y se defina el plan de ordenamiento de rutas correspondientes. 
• Incentivos gubernamentales: creación de fondo mixto para la modernización del transporte; apoyo institucional para la obtención de garantía crediticia; asesoría técnica, financiera, jurídica y administrativa; así como un programa de chatarrización. 

La comisión integrada que seguirá este proceso estará compuesta por 4 integrantes del Gobierno del Estado, 4 representantes de los transportistas y 5 representantes de la sociedad civil. 

Sin duda alguna se trata de un acuerdo histórico, que desde hace años era una necesidad. Ahora solo queda trabajar en conjunto para lograr un mejor sistema de transporte público que sea, eficiente, seguro, rápido, equitativo y accesible para toda la sociedad, además se deberá cuidar que transportistas y usuarios reciban un trato digno, así salimos ganando todos. 

Bloquean de nuevo alza en tarifa al transporte público

Luego de que el pasado lunes 1 de abril del 2013 la Secretaría de Movilidad anunció que no había impedimento legal para que los transportistas hicieran válido el aumento en la tarifa del transporte público, un nuevo amparo por parte de algunos diputados de Movimiento Ciudadano bloqueó de nuevo la tan ya anunciada alza. 

Esta nueva acción legal fue notificada el martes 2 de abril del presente, evitando lo que la Secretaría de Movilidad anunció como "un aumento inminente", por lo que hasta este momento a tarifa se ha mantenido en $6.00 hasta que se resuelva la situación legal de dichos amparos. 

Sin embargo son pocos los transportistas que estuvieron cobrando los $7.00 y que por esa acción fueron multados por las autoridades correspondientes. 

La alza al transporte público se concedió en agosto del 2012 y desde entonces algunos amparos han evitado que la nueva tarifa entre en operación. 

Sube oficialmente a $7 tarifa del transporte público en Guadalajara

A partir de esta noche, es oficial y legal el aumento a la tarifa del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara, así lo ha anunciado la Secretaría de Movilidad hace instantes. 

Luego de haberse resuelto los amparos en contra del aumento por parte del Tribunal de lo Administrativo del Estado de Jalisco (TAE), se comenzará a notificarse a los transportistas que no hay impedimento legal que evite o bloquee el alza en la nueva tarifa del transporte público en la ciudad. 

Dicho por la Secretaría de Movilidad, dicho aumento entra en vigor de manera inminente, desde este momento los transportistas ya pueden cobrar $7. ¿Por cuánto tiempo se mantendrán en esta tarifa?

Seguimiento linea Cardenal

En las últimas semanas he recibido múltiples comentarios acerca de la publicación que habla de la desaparición de la línea de transporte público Cardenal de la ciudad de Guadalajara.

Vía Infomex Jalisco solicité a la Secretaria de Vialidad y Transporte de Jalisco el acceso a la información acerca de la línea de transporte público. Respondieron mi petición en septiembre 2009 , informándome que la Linea Cardenal solicitó una licencia para no dar el servicio de transporte durante 4 meses, argumentando que no podían mantener la operación de la misma.

La licencia fue rechazada por la Secretaría de Vialidad y Transporte, por lo que la Linea Cardenal dejó de circular de manera ilegal.

Después de más de 4 meses de no operar, nada se sabe a cerca de la línea, lo más probable es que quede en el olvido.

Actualización octubre 2010: La empresa UT VIP Class Premier ha retomado las rutas 706 y 709 de lujo.