La tan esperada línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, es quizás la obra de transporte público más esperada en los últimos 20 años. Tendrá una longitud de 21.5 km, a lo largo del trayecto se construirán 13 estaciones elevadas y 5 subterráneas. El tiempo de traslado aproximado será de solo 33 minutos.
Durante 2013 comenzó la planificación del proyecto ejecutivo. Para marzo de 2014, fue lanzado el anuncio oficial, posteriormente fueron publicadas las primeras licitaciones para la construcción de la obra.
Mayo del 2014:
Se anuncia el fallo a la primera licitación. El primer tramo en comenzar su construcción será en Zapopan, es conocido como Periférico Zapopan - Federalismo.
El segundo tramo en iniciar construcción será el comprendido entre la glorieta de la Normal y la Plaza de la Bandera, el cual será subterráneo.
7 de agosto del 2014:
Inicia la construcción de la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, lee la nota completa aquí: http://e-gualix.blogspot.mx/2014/08/ConstruccionL3TrenLigeroGuadalajara.html
8 de agosto del 2014:
Se anuncia al ganador de la licitación pública para la construcción el viaducto 2 de la línea 3 del Tren Ligero, cuyo tramo comprende entre Plaza de la Bandera y la Central Nueva. La empresa seleccionada es Constructora de Proyectos Viales de México.
Septiembre del 2014:
Comienzan los trabajos en la zona de la Glorieta de la Normal, la tuneladora comenzará a trabajar en el primer semestre del 2015.
También comienzan los trabajos para la construcción de la estación del Santuario.
27 de octubre del 2014:
Comienzan los trabajos preliminares para la construcción de la línea 3 del Tren Ligero en la zona de la Central Nueva.
31 de octubre 2014:
Se anuncia que el Gobierno Federal aportará el 100% de la inversión en la construcción de la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.
